110国道分时限行首日:城区段车流顺畅 卡口处未现拥堵

包头日报  2014-09-11 11:43

[摘要] 继210国道城区段对大货车采取白天限行措施后，9月10日，110国道城区段开始实施限行。昨天，是110国道限行的第一天，记者沿110国道沿线走访发现，整体限行效果明显，城区段车流出行顺畅，鲜见大型货运车辆上路行驶，各道路卡口处未出现拥堵，首日运行平稳。

继210国道城区段对大货车采取白天限行措施后，9月10日，110国道城区段开始实施限行。昨天，是110国道限行的天，记者沿110国道沿线走访发现，整体限行效果明显，城区段车流出行顺畅，鲜见大型货运车辆上路行驶，各道路卡口处未出现拥堵，首日运行平稳。

宣传到位政策知晓率高

为顺利组织实施好110国道对大货车的限行政策，110国道沿线各交管大队提前一个月时间，通过逐一摸排走访发放宣传资料的方式，对沿线物流企业以及过往司机宣讲现行政策及绕行方式，货车车主均对此政策给予了理解和支持。

10日一早，在110国道限行路段的东段起点——110国道与南绕城公路路口，执勤民警不断将路面上的大型货车向南绕城公路引导，并向司机发放限行政策的宣传资料，路口停放着宣传车也在滚动播放限行政策及绕行方案。通过多种形式的宣传，以及210国道业已实施的限行政策，110国道的限行政策影响群体的认知率达到95%以上。

组织到位 道路通畅车流平稳

限行首日，110国道沿线各交管大队全员出动，在各自辖区的主要交通节点维持秩序。东兴交管大队负责人王洪胜告诉记者，为了顺利开展限行工作，该大队采取24巡控，分别设立了2处固定岗和2处流动岗，进行沿途疏导，以防止车辆拥堵。

110国道与世纪大道的交叉口处，一度成为很多绕行车辆进入110国道的重要节点，在这里执勤的民警告诉记者，限行政策执行2个的时间内，已经劝返200多辆大车由此进入110国道。在限行路段的最西段——110国道与包固一级公路路口，民警积极引导过境车辆向包固一级公路分流，这里设置的可调节高度的限高架也已投入使用。据了解，110国道限行区内其中共设置3处固定限高架、5处可移动限高架，限高架的投入使用有效减轻了执勤民警的疏导压力。

记者发现，在110国道限行路段的各主要管控节点，并未出现拥堵情况，车流平稳，道路出行顺畅。

人性化执法 获得市民更多认同

人性化的执法方式，既维护了限行政策执行的严肃性，也让政策执行的阻力降到了。

限行首日，难免有一些司机对限行政策缺乏了解，在实际执法过程中，记者了解到，针对部分司机对政策不熟悉，尤其是外埠司机，在对其进行政策宣讲后会适当采取放行措施，并督促其按照限行政策的规定办理通行证。

此外，为限度地方便过往车辆办理通行证，辖区各大队都选择就近的方式，为有通行需求的司机免费办理。考虑到特殊企业的运输需求，交管部门还将运输车辆的通行时间适当提前至22时，禁行时间也延后至早晨6时。对于限行政策实施初期，违反限行政策的司机，各交管大队也都采取引导教育的方式，慎用处罚措施。

如期执行 限行效果初显

110国道城区段限行这只“靴子”终于在9月10日如期落地，记者一行在限行后的110国道上看到，很少有大车穿行，道路不再尘土飞扬，安全感和幸福感陡增。

不仅如此，各商家对政策执行之后的变化最为敏感，目前110国道限行区内很多货运企业已经开始适应限行政策，着手搬迁。

110国道城区段将成为一条贯穿东西的城市主干道，城市品位也将因此得到大幅提升。

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