[摘要] 26日开始，受施工封路影响，东河区铁西至西脑包、巴彦塔拉大街段大面积堵车，27日正值周一上班高峰期，东河区道路依然拥堵，公共交通也显出了力不从心，一些“扫站车”的生意却红火起来，甚至有上班族另辟蹊径，乘坐火车去上班。
26日开始，受施工封路影响，东河区铁西至西脑包、巴彦塔拉大街段大面积堵车，27日正值周一上班高峰期，东河区道路依然拥堵，公共交通也显出了力不从心，一些“扫站车”的生意却红火起来，甚至有上班族另辟蹊径，乘坐火车去上班。
昨日8时许，记者从东河区铁西行至西脑包路口附近，看到大量公交车被“晒”在了马路上，部分焦躁的私家车司机按着喇叭，一些公交车上也下来不少乘客。一位乘客埋怨：“要不就是等不上车，好不容易从东站坐上车，走到西脑包就不得不下车，这班上的太难了。”
马路成“停车场”
家住工业路的张女士早晨6点多就出门了，“平时我在商贸站等5路车就行，现在要提前半起床骑自行车来到东站，然后还要等20多才能发车，等车人特别多，好不容易挤上车，刚走到红星转盘就开始堵，走到铁西桥就不得不下车了，要不10点也到不了单位。”
记者发现，一些扫站车的生意格外火爆。市民廉先生在昆区上班，原本每天开车，由于这两天道路拥堵，他选择坐“扫站车”。“以前坐一次也就是15元，这几天集体涨到20元，到了上班高峰期有的司机竟然敢要30元，就这样也应接不暇。”廉先生说。这些“扫站车”大部分在包头东站拉上客人，有的绕道走110国道，有的走机场高速，由于绕开了堵车路段，生意很火爆。
多趟公交改线
面对拥堵的道路，公交运输集团公司运营部和各个公司的调度员26日开始进行上线疏导，针对5路、10路主线上的公交车，公交公司采取了分段运载的办法：从东站发车，把乘客载到青年农场站，再由昆区去往东河方向的5路、10路车将乘客运送到昆区，从昆区到东河方向的乘客再倒车去往东河。
“我们适时地走110国道和机场高速路，但不固定行驶路线。一是因为沿路的站点大部分是在拥堵路段，这样甩客的现象太严重并且车上也没有几个乘客，第二是因为这两条路段也时不时地拥堵，像110国道二道沙河铁路桥段也经常堵车，根本无法估计路面上的情况。”公交运输集团公司运营部马部长说。
据了解，受影响的公交线路有5路、10路、35路、17路、49路、34路等十几条线路，运营部的工作人员也时间在GPRS公交调度大厅实时跟踪车辆的动态，随时调整运行路线。
微友支招：坐着火车去上班
面对拥堵的路面，有一些年轻人在微信“朋友圈”里号召去昆区和青山区上班的市民，坐火车从东站到包头站再倒车去单位。
中午时分，记者来到包头站咨询购票室的售票员，这两天购买东站到包头站车票的乘客多不多，工作人员说，具体的数量无法统计，但是从购票平台来看，有乘客购买过从包头站到东站的车票。据了解，从东站到包头站硬座票的价格为6元和8元，运行时间也就是13-15，发车时间从凌晨3点一直到21点，共有20多趟车可以选择。
记者随机采访了一些被堵在路上的上班族，市民李丽告诉记者：“这个方法也不是不可取，要是一直还这么堵，可以试一试。”但部分上班族认为这样比较麻烦。市民刘娜就认为：“早晨还得去换票，上下站也要花不少时间，要是遇到火车晚点怎么办？不到万不得已的时候我是不会选择坐火车的。”
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