[摘要] 铁路沿线努力打造生态环保、卫生整洁的绿化景观隔离带，全面提升城市品位和素质；公路沿线全力打造园林式绿化，推动公路沿线生态环境明显改善，努力构建人与自然和谐相处、独具包头特色的绿色走廊和生态文明建设示范区
铁路沿线努力打造生态环保、卫生整洁的绿化景观隔离带，全面提升城市品位和素质；公路沿线全力打造园林式绿化，推动公路沿线生态环境明显改善，努力构建人与自然和谐相处、独具包头特色的绿色走廊和生态文明建设示范区
本报讯 金秋时节，无论是驱车行驶在宽敞平整的公路上，还是乘坐火车缓缓驶进包头，绵延不绝的绿色让沿途的风光格外美丽。环境综合整治工程让公铁沿线绘就成一道亮丽的风景线。
铁路沿线按照“2013年打基础、2014年6月底前有明显改变和效果、2015年大变样”的工作目标，努力打造生态环保、卫生整洁的铁路沿线绿化景观隔离带，全面提升城市品位和素质；公路沿线则按照“2014年6月底前见到明显成效、2014年12月底前全部完成”的工作目标，全力打造公路沿线园林式绿化，推动公路沿线生态环境明显改善，努力构建人与自然和谐相处、独具包头特色的绿色走廊和生态文明建设示范区。
从2013年9月至今，在公铁沿线环境治理中，各地区、各部门攻克了资金、用水、管护等难题。
市政府积极搭建融资平台，通过“统贷分还”等方式，土地流转、租用耕地、争取专项资金等不同模式，多渠道筹集资金，解决资金难题；创造性地突破春季造林为主的常规，掀起“冬植100天高潮”，并且创新造林绿化机制，通过制定配套的政策，动员民营企业、造林大户参与，实行以植代育等方式，提高种树的积极性；打机井、铺管线，加快推进水源工程建设，采取多种措施保障绿化用水；制订可行详细的养护方案，在栽植、浇水、支架等方面制定严格的操作规范，改变过去公路两侧粗放式种植行道树，在自治区范围首创集约式造林、精细化管护的方法，提高成活率和保存率。
在11个城市出入口及重要节点的景观处，选取更高的树木，而且种植得更宽、更密，凸显出立体式多层次的景观，通过梳理种植层次，丰富植被类型，实现远观近赏总相宜的效果，成为包头市对外的一张“城市名片”，无论是出城还是进城，满眼都是移步换景的惊艳。
不仅如此，目前，包头市正在申报大青山南麓森林公园和昆都仑森林公园。公路两侧还规划了几个带状公园。与全市各类规划有机衔接，统筹景观、产业、文化、旅游等，立足长远发展，实现了公路绿化史上的新突破。
截至目前，铁路沿线累计完成投资10.8亿元，绿化151公里、面积625公顷，栽植苗木119万株，关停清理425户污染企业。三条公路及城市出入口累计完成投资309880.59万元，栽植苗木2178.08万株，栽植地被23.82万平方米，栽植草坪18.8万平方米，绿化里程251.6公里，绿化面积46319亩。
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