[摘要] 10日起，呼铁局将执行列车运行新图，此前坊间热议的今年底明年初内蒙古开行动车组一事在新图中得到印证。而明年1月15日起，呼铁局开行的15对城际动车组列车中，包头站管内将开行14对动车组。这意味着，包头市民去往呼和浩特和集宁将更省时、更便捷。
10日起，呼铁局将执行列车运行新图，此前坊间热议的今年底明年初内蒙古开行动车组一事在新图中得到印证。而明年1月15日起，呼铁局开行的15对城际动车组列车中，包头站管内将开行14对动车组。这意味着，包头市民去往呼和浩特和集宁将更省时、更便捷。
根据安排，即将开行的城际动车包括13对呼包城际动车，1对集（宁）包（头）城际动车，1对呼集城际动车。其中，呼和浩特东与包头之间运行的13对城际动车组列车，车次为D6751-D6776次。记者在分析列车运行时刻表后发现，呼包间运行的动车组中，铁路部门在包头站、包头东站、呼和浩特站及呼和浩特东站4个站点上做了精心安排，既有包头呼和浩特东站的列车，也有沿线4个站均停靠的列车，这为旅客根据需求选择车次提供了方便。
此外，城际动车组的时间排布更密集。以呼包间动车组为例，从6时30分至22时，几乎每半个就有2列车开出，特别是在早晨、下午和傍晚等旅客出行较为集中的时段，动车组开行的时间更密集，平均101趟。此外，调图后，包头与呼和浩特之间还有35对普速列车运行。记者注意到，在18时至21时的3个内，就有10多对列车开行，如此密度，可以说实现了列车的“公交化”开行。
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