[摘要] 一座城市的建设与发展，既要谋划好城市发展的“大事”，也要经营好与居民息息相关的“小事”；既要有外在形象的光鲜亮丽，也要有内在生活的舒适便利。
一座城市的建设与发展，既要谋划好城市发展的“大事”，也要经营好与居民息息相关的“小事”；既要有外在形象的光鲜亮丽，也要有内在生活的舒适便利。
2014这一年，包头的城市建设紧扣百姓的民生需求，着眼与百姓息息相关的“小事”，在为百姓提供舒适便利生活上做文章，城区一批断头路被相继打通，钢铁大街和阿尔丁大街公交专用车道完成建设并投入使用，110国道、210国道城区段纳入城市道路管理、新都市区建设如火如荼、公铁沿线环境绿化整治有条不紊地展开……
这一年，是包头城市建设实施工程、投入资金、成效最明显的一年。
这一年，鹿城百姓也正在随着城市功能的日趋完善，生活变得更加殷实富足。
这一年，路通了，百姓出行有了更多选择。
何先生的家在昆区海威小区，多年来出家门无论去昆区还是青山，只有昆北路一条路可以选择，由此造成昆北路和文化路的丁字路口在上下班时段，常年处于拥堵状态。为了避开堵车，何先生几乎每天上班都要早走半，给堵车预留出时间。
从地图上看，青山路向西延伸不到两公里，就可以解决像何先生这样很多百姓的出行难题，但道路沿线的拆迁难题让青山路在到达民族东路时只能戛然而止，青山路也就此成为城区的断头路。今年，这条断头路终于打通，何先生每天都能在家悠闲地享用完早餐之后再去上班。
致力于改善百姓出行条件，打通城市道路通行的内循环，2014年我市的城市道路建设投入力度可谓空前，年初计划的28条断头路在不断的调研论证后增加到35条，如今，35条断头路经过一年的建设已经悉数打通，而剩下的45条断头路也将在2016年前全部打通。
打通断头路的同时，我市现有道路的承载能力也得到了显著提升。
一条路的两头，一头连接着政府工作，一头连接着百姓生活，打通了路，方便了群众的出行，真可谓“通了路，顺了心”。
这一年，两条公交专用车道的建成并投入使用，提升的不仅是城市的服务能力，更引导着市民出行方式的重大变革。
自从钢铁大街公交专用道开通之后，张欣就放弃了开车上下班的“老套路”，成了公交出行的铁杆粉丝。每天上下班的路上，每每看到公交车将临侧车道上的各类小轿车远远地甩在身后，她的心中总会有那么一丝得意，有时心中还会对被超越的小轿车默念“我在下个路口等你哦！”
城市建设的发展，让众多像张欣这样的市民将自己的众多小“得意”，不断凝结成每个人心中的大幸福。
如果说楼宇桥梁代表着城市的繁华,那么绿色则代表着一座城市的品位。
这一年，包头作为国家森林城市，依然没有放慢播绿的脚步。城市六大出入口的园林景观建设完成，公路、铁路沿线的绿化施工改造形成了明显的生态效益和景观效应，城市形象得到了进一步提升。
这一年，奥林匹克公园、市民公园、赛汗塔拉城中草原等14个公园广场完成新建改造；钢铁大街、黄河大街等22处绿化节点实现提档升级；全市建成1万平方米以上的广场绿地39个，建成区绿化覆盖率达到42%，人均公共绿地面积达到12.74平方米，基本构建起“300米见绿、500米见园”的城市绿地格局。
包头城市的那一抹绿色，已经成为这座西部城市的一张名片，成为很多人游在包头、留在包头的一个理由。
地下管网称不上急功近利者偏爱的“政绩工程”，由于管网埋藏在很深的地下，工作做得好与不好，领导和群众很难用肉眼看得见、感受到。
但就在这一年，与道路建设同步的地下管网建设迎来了新的发展机遇。小油河、幸福路等12条污水管网建设工程，累计新建改造管网56.9公里；新光西路、沼园南路等6条雨水管网建设工程，累计新建改造管网68公里；工业园区东路、中山路等5条中水管网工程，累计新建改造管网10.5公里……2014年新建扩建的3座污水处理厂投入使用，使包头市新增污水处理规模18万吨/日，总规模达到51.5万吨/日。
将财政资金投入到这些“看不见”的领域，着眼的是城市未来发展，更需要的是城市管理者凝心思考时的那份智慧。
这一年，包头市对钢铁大街、建设路、民族东路、阿尔丁南大街4条城市主要街路373栋建筑物楼体实施了亮化改造。
今天，入夜的鹿城，华灯璀璨，霓虹焕彩，大街上汽车川流不息，车灯与亮化后的楼体交相辉映，包头的夜景流光溢彩，美轮美奂。
这一年，包头的城市管理能力实现了由粗放管理向精细管理、事后管理向超前管理、静态管理向动态管理转变。城市建设数字化监控管理平台的建设，使城市管理在虚拟现实技术、无线通讯技术、物联网技术等科技化手段支撑下变得更加智能，全市网格化、数字化监管区域达到344平方公里。
这一年，包头城市的发展空间被进一步拓宽，城市综合承载能力被进一步开发，城市服务百姓生活的能力进一步提升。
在这样的起点上，2015年包头的城市发展更值得我们真情期待，也更需要我们倾情付出。
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