[摘要] 随着城市建设的快速发展，城市基础设施及功能越来越健全。但是由于各施工单位和部门之间缺少必要的相互间沟通和协调，城市马路拉锁现象成为困扰百姓日常生活的一种顽疾。
随着城市建设的快速发展，城市基础设施及功能越来越健全。但是由于各施工单位和部门之间缺少必要的相互间沟通和协调，城市马路拉锁现象成为困扰百姓日常生活的一种顽疾。3月27日，包头市市政工程管理局首次邀请水、电、暖、气、通信、交警、城管、各区建设局等19个相关单位共聚一堂，召开2015年挖掘、穿越、占用城市道路管理工作协调会，统筹全市地下管网建设，从源头上大限度减少“拉锁”马路。
据了解，为了让各单位清楚包头市今年的道路施工情况(尤其是涉及到地下)，包头市市政工程管理局特意将今年已经向市政部门申报的550项因公掘路施工计划制表并发放到参会单位，以便各单位在此基础上科学合理安排申请各自需要的施工项目。同时强调了办理手续及文明施工注意事项。包头市城建委管理科巩志科长表示，各单位在破路施工前进行相互协调，条件允许的情况下完全可以做到同步施工，这样不仅能有效减少道路的重复开挖，同时也可以大大减少各自的施工成本。2014年包头市在民族东路及莫尼路的改造中，就实现了多种行业单位配合施工的情形，并且起到了很好的效果。
包头市市政工程管理局副局长周晓明介绍，目前包头市一些施工单位在因公掘路施工中，存在未批先建、偷挖乱掘、不按规划或批准的面积挖掘、施工中破坏其它管网及路灯等市政设施的行为，对此，包头市将加大巡查力度，市政部门联合公安、执法、纪检等部门定期或不定期监督检查，特别是要加大夜间巡查。同时将加大破坏市政设施的惩处力度。
周晓明表示，此次协调会迈出了包头市减少“拉锁”马路的步。今后将不断健全协调机制，形成例会制度。另外包头市将成立管线办，对地下管网进行统一管理，努力实现“统破统复”，这将在很大程度上减少“拉锁”马路的产生。
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