[摘要] 由市公交运输集团公司与包头移动公司共同搭建的公交车免费4GWiFi项目，经过半年多的筹备和试运行，在23日正式启用，目前我市8条（1路、2路、4路、5路、10路、11路、22路、40路）主要公交线路的270台公交车实现了“公交WiFi一路随行”。
由市公交运输集团公司与包头移动公司共同搭建的公交车免费4GWiFi项目，经过半年多的筹备和试运行，在23日正式启用，目前我市8条（1路、2路、4路、5路、10路、11路、22路、40路）主要公交线路的270台公交车实现了“公交WiFi一路随行”。
随着智能移动终端的普及，利用日常工作、生活的空闲时间来访问互联网，已经成为人们的一种生活习惯。公交开通免费的WiFi网络，能较好满足市民在碎片时间内的网络需求，同时提高市民出行乘坐公交车的选择指数，对于缓解城市交通压力，节能减排具有重要意义。
WiFi信号由4G网络转换而来
根据前期调研，市民乘坐公交车出行的比例约为33.5%，人均单次乘坐公交车时长达25，人均每周乘坐公交车频次将近5次。再结合网民的上网需求分布：在家里上网94%、乘车上网83%、户外上网84%、学校上网40%、办公室上网87%。通过前期的调查，我市公交WiFi普及是一个大趋势。对于老百姓来说，有了免费的WiFi网络，极大提升乘车体验，同时还可以体会到高速的上网服务，便捷的互联网信息获取渠道。
据了解，以建设“智慧城市”为重要着力点，推进“宽带中国”战略在我市的深入实施，解决在信息服务方面的民生问题，在包头市委、市政府、经信委的支持下，包头移动启动了“i-Baotou”惠民无线上网项目，本次与公交公司联合建设的公交车WiFi项目，是“爱包头”项目在公共交通领域延伸的应用之一。
我市的公交WiFi会不会像其他城市的公交WiFi一样后期运营推进不下去？据了解，我市的公交WiFi规划前期就采取了商业化的运作模式，主要目的就是为了更好地支撑后续网络平台。
还有的市民担心免费公交WiFi网络环境是否安全，个人信息会不会被泄露。据悉，公交免费WiFi设备与其他营业场所的WiFi设备不同，在启动的时候就做了一个完整的保密和安全程序，从硬件、软件以及上网链接认证，整套体系都是安全的。这套体系是通过4G网络进行的一个无线信号转换，4G网络又属于通信商的国家安全体系认证，近期，中国移动还将会同网监部门，进一步加大网络安全方面的保证。
多人同时上网也不用担心网速变慢
在公交车WiFi试运行的半年时间里，本报也持续关注并连续报道了试运行的情况，在昨日正式上线运行媒体见面会上，公交公司和中国移动包头分公司就老百姓关注的网络安全、网速是否稳定、操作可否更加方便进行了一一解答。
在前期的采访中，不少乘客反映公交WiFi连接速度时好时坏，并且担心在同一时间段大量乘客同时进入该网络，会不会网速急速下降。就此，中国移动包头分公司副总经理马连强表示：“在前期的统计中公交车大满载量为60-70人，公交车上安装的LTE-FI设备通过接收4G信号，后转换为公交车内的WiFi信号，它的承载量是100人左右，所以老百姓对于容量问题不必担忧，完全可以满足满载情况下使用。”
市民在使用除局域网外的外网需要付费吗？据介绍，乘客下载一些相关的APP和一些本地存储的信息等内容都是基于公交车WiFi设备内置的存储卡进行的局域网下载，所以不会产生流量费用。另外，公交运输集团公司与中国移动对接的数据流也是不用付费的。其是通过后期的广告等社会化运营模式来实现的。
还有乘客提出试运行期间，经常有WiFi连不上去的情况。中国移动公交WiFi工程部的负责人李韬冉告诉记者：“在测试调试阶段确实存在上不去或是不稳定的情况，我们经常会做一些数据的登记和调整，基于当时的情况，会偶尔发生上网难或是慢的情况，但经过半年逐步调试和完善，又经过实际的测试已经比较稳定了。”据了解，只要电源稳定，公交车无论新旧都不会影响公交WiFi的信号，但公交车是移动的，难免会在经过一些新建的大楼遇到盲点，出现短暂的不稳定，我们网络部门还会在后期不断地优化。前期我们对270台公交车上的电源电路都已经检查并维修。目前中国移动4G网络基站已经建了近1800多个，城区和城乡是全覆盖的。
多辆车相邻信号或受干扰
工作人员现场演示了新版本的上网流程，记者也跟着体验了一下。首先，现场工程部的人员已经模拟车厢仿制了一个WiFi终端，记者在自己的手机上打开无线功能搜索到了“i-baotou”和“爱包头”两个无线网名，选择其中任意一个点击登录到“智能公交”的页面，在页面的下方有两种登录方式，一种是直接下载手机APP，目前安卓的APP已经上线，苹果APP客户端正在认证阶段。另一种是直接点击“网络连接”，点击后跳转到链接界面，整个页面上分为9个板块，都是本地的相关房产、生活、娱乐、美食等内容，其中下边一个是“点击进入网络连接”板块，点击进入后，移动用户可以直接输入手机号，之后点击获取验证码，五六秒后，手机就接收到了一条“验证码”（接收无须付费），将该“验证码”输入后到手机号下方点击登录，很快就显示“成功接入网络”，之后就可以体验免费的公交WiFi了。
记者注意到，移动用户可以直接输入手机号获取验证码，可联通和电信的用户输入电话号码是无法获得验证码的。技术人员告诉记者：“联通和电信的用户不用担心，由于程序还没有统一，在“点击进入网络连接”板块点击后，页面下方有温馨提示，联通和电信用户暂时可以在用户电话号码这一栏中输入test1至test5任意一个，输入验证码123456就可以登录了。”
下午记者又分别体验了1路、5路、11路公交车的WiFi，发现不是每趟车都能连接上，其中一辆1路公交车上显示正在登录中，直到恰特站也没有登录上。随后记者又来到恰特总站，站场上有不少5路车，记者随机登上了3辆车，仅有一辆车可以正常登录WiFi，另两辆车信号是满格，但总是显示“无法加入网络”。李韬冉对此表示，在总站车辆多的情况下信号强度都很大，所以互相有些干扰，他们在后期的调整中也在不断改进这个问题。“市民如果在乘车中不会使用WiFi，可以通过两个途径：一是我们在公交车上张贴的公交WiFi海报，海报上有二维码以及客户咨询电话，有专业的运营团队解答问题。另一种途径是在登录页面上有一个帮助按钮，有不明白的问题可以按这个按钮，例如手机设置、接入点等问题都会在页面展现。”李韬冉表示。
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