[摘要] 从昨日起，相关网媒报出首列动车组已开抵内蒙古，到达呼和浩特火车东站，编组为D905。记者也在微信朋友圈看到了。消息一出引起市民广泛关注。当日，记者与呼铁局相关部门取得联系，得知10月26日晚确实有一组动车到达呼和浩特等待调试，并未开启正式运营。今后还将有动车陆续抵达，并进行相关调试和做相关准备工作。
从昨日起，相关网媒报出首列动车组已开抵内蒙古，到达呼和浩特火车东站，编组为D905。记者也在微信朋友圈看到了。消息一出引起市民广泛关注。当日，记者与呼铁局相关部门取得联系，得知10月26日晚确实有一组动车到达呼和浩特等待调试，并未开启正式运营。今后还将有动车陆续抵达，并进行相关调试和做相关准备工作。
据了解，为了让旅客早日享受到动车的方便快捷，呼铁局目前正在紧锣密鼓地加紧做相关工作，由于动车开行是一项庞大复杂的工作，相关各项配套工作和安全措施正在积极推进。
近年来，我区经济快速发展，物资外运和人民出行需求日益增加。同时，随着地区工业化、城镇化进程的加快，呼包鄂三市间人流、物流和信息流不断密切和加强，区域发展给客流增长带来巨大潜力。特别是去年以来，呼包间梯次开行城际特快列车后，进一步织密了交通网络。另外，呼包鄂城市一体化的市场与物流发展的需求，与资源大省无动车的空白形成了尖锐的矛盾，加快城际铁路的改造和推进，提高城市群增长极之间的物流、客流的运量和运速成为推动我区区域经济发展的关键所在。
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