[摘要] “43路公交车的后门大多数都关不严，这么冷的天气，坐在后门处，冷风嗖嗖的。”1月28日，市民王先生致电本报新闻热线反映。
“43路公交车的后门大多数都关不严，这么冷的天气，坐在后门处，冷风嗖嗖的。”1月28日，市民王先生致电本报新闻热线反映。
据王先生反映，他几乎每天都要乘坐43路公交车上下班，该线路的许多车辆都存在后门关不严的问题，凉风吹来，用手去推也不起作用，车内“北风呼啸”。另外，还有市民反映，41路公交车的后门本应有两个扶手，可是其中一个却不见了。下车时抓握不便，只有一个扶手，抓握时很难掌握平衡。
对此，记者采访到了包头公交运输集团技术部的陈部长，对此，他进行了详细解答，根据国家对公交车的报废标准，运龄达到13年的实行强制报废，运龄没有达到13年但是行程达到40万公里的车辆结合年检要实行具体的检修与更新核算，实行引导报废。包头的公交车实行一年两检，由车管所进行检查，该车次登记之日起进行一次，半年之后进行一次。“目前，我们包头公交运输公司对8年以上的车辆都会进行彻底的检修以及更新核算，如果有维修价值的进行维修，没有维修价值的会考虑更换。”针对43路以及41公交车的问题，陈部长表示，这两个路线的车都是2007年投入使用的，车门关不严是由于车辆老化造成的。扶手缺损的问题技术部会让驾驶员进行核查，如果乘客乘坐时发现类似问题，可以提醒驾驶员，驾驶员会上报公交公司专门的维修人员和机务人员进行核查维修。运龄超过8年，公交公司会对该线路的车辆进行检查，考虑是否更换。
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