[摘要] 9月10日9时起，除拉运鲜活农产品车辆外，110国道的南绕城公路东出口至包固一级公路出口段近40公里开始限行重、中型货车、挂车、专项作业车、低速载货汽车，这意味着110国道城区段正式归入城区道路。限行首日，全市各分局、巡特警支队都派出警力，支援110国道沿线，防止发生堵路事件。
9月10日9时起，除拉运鲜活农产品车辆外，110国道的南绕城公路东出口至包固一级公路出口段近40公里开始限行重、中型货车、挂车、专项作业车、低速载货汽车，这意味着110国道城区段正式归入城区道路。限行首日，全市各分局、巡特警支队都派出警力，支援110国道沿线，防止发生堵路事件。大车司机欲改上“夜班”
昨日9时许，记者赶到110国道城区段限行的起点——南绕城公路东出口。按照限行通告，110国道限行起点原本设在G6高速东兴口，但考虑到南绕城公路目前正在改扩建，交管部门便允许货用车辆临时借道110国道南绕城东出口至G6高速东兴出口段的2.6公里绕行。
在110国道限行起点处，升降限高架已安装。东兴交管大队、巡特警支队、南绕城交管大队的几十名警力分布在两个路口处，劝返从110国道东侧驶入限行起点的大货车，引导他们绕行南绕城公路。
据介绍，通过一个多月对限行通告的宣传，大货车司机限行知晓率已达到80%以上，现场已很少能看到过境的大货车了。但记者注意到，个别还不了解情况的大货车司机将车停在起点附近的加油站内，然后前往东兴大队办理通行证，以期等待夜间进入110国道。
“我每天从西边墙运送石料到鄂尔多斯，以前走210国道，210国道限行后，开始走110国道，最近太忙一直没来得及办通行证，以后得改变运输时间，白天休息，晚上再出车，除此之外基本没什么影响。”范师傅说。
据了解，目前有两种通行证，普通通行证可在每日零时至5时通行，特许通行证则允许在22时至至次日7时通行。“市政府可能会作出调整，按照新要求，通行时间都改为22时至次日6时。”交管部门相关工作人员介绍。目前，我市辖区各交管大队都已设点办理通行证，许多交管中队也可办理，以方便大货车司机。短短一个内，东兴交管大队就办出208张普通通行证。
东兴交管大队负责人王洪胜告诉记者，限行首日，110国道东兴段的车辆比往常增加了一倍，他们已增派警力，并设置了两个固定岗和两组巡逻民警。固定岗实行24巡控，一旦出现拥堵，及时派巡控人员对车辆进行分流。为防止部分车辆刚到包头不熟悉，在国道两侧停车发生拥堵，还有两组巡逻民警负责沿途清理工作，以免造成110国道东兴口至南绕城公路东侧拥堵。
限行首日只劝返不处罚
10时许，记者分别到东河区金三角、青山区世纪大道南端等进出110国道的大小路口采访，发现北郊交管大队沿线派驻了多名交警，劝返想要通过这些路口“闯入”110国道的大货车。
在110国道与世纪大道路口，30余辆从青大线进入世纪大道的大货车驶到110国道附近，经交警劝导，大部分大货车都原路返回，其中有几辆外地大货车的目的地就在路口附近的钢材市场，交警放行的同时明确告知了限行通告的内容，要求这几辆大货车司机及时办理通行证。据悉，限行首日，虽然沿路都有抓拍大货车闯禁行的电子警察，但暂时只劝返不作处罚，以教育为主。
记者了解到，随着110国道限行，G6高速九原出口及210国道延长线上的升降限高架也已投入使用，这意味着禁行时间内从G6高速九原出口下来的大货车，不允许驶入110国道和210国道的，只可进入S211省道。
限行将减少致死事故发生
11时30分许，记者行至110国道包固一级公路路口——限行终点处，刚投入使用的升降限高架吸引了附近居民的注意。升降限高架比一般的限高架“高大”很多，一侧顶端还装有显示屏，实时显示限行通告内容。最特别的是可遥控的液压式升降杆，通过交警手里的遥控器，可以控制限高架的高度，几秒钟就可将限高杆升降至要求高度。禁行时间内，限高架限行2.5米，当有客运车、公交车或拉运鲜活农产品的车辆通过时，交警会遥控升高限高架放行。
“从目前情况看，限行后整体情况很平稳。”北郊交管大队大队长赵永斌认为，110国道城区段早该限行大货车了，2011年至今已有近80人因交通事故身亡，110国道限行大货车后事故必将直线下降，沿线居民也会拍手称快。
赵永斌告诉记者，目前，管理压力还是比较大，110国道城区段两侧的货车车属企业很多，需要经过一段时间管理，让大家养成按照通告执行的通行习惯，交管部门已准备好打持久战，争取将限行通告落实执行好。
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